目前推出的LED路燈，產(chǎn)品外觀、LED的發(fā)光顆粒的排布方式與數(shù)量、整流電路的外型尺寸和內(nèi)部設計多種多樣。如：單管功率數(shù)量各異，1-5W不等；光分布情況各異，有蝙蝠形、矩形、蝶翼型等；光學處理方式有自帶透鏡免二次光學處理和進行二次光學處理的；驅(qū)動器情況有專用驅(qū)動芯片IC和無電解電容；封裝情況有多芯片封裝和單科芯片封裝；技術(shù)線路情況有模、組式大功率、芯片集成式大功率、點陣式大功率等。

電源裝配也有自帶一體化和外接電源兩種，散熱技術(shù)也各有千秋，這都給普及使用后的運行及維護工作帶來極大不便，也不符合市政公用設施標準化，通用化的設計原則。

光學設計、散熱是LED路燈面臨的主要技術(shù)問題。雖然大功率LED路燈研制發(fā)展的速度很快，但在應用中還不同程度的存在著瓦流明低、二次光效處理水平較低、系統(tǒng)光效較低、光衰快、壽命短、色溫偏差、光色不一、驅(qū)動器多故障等一系列問題。其中二次光學設計、散熱設計和電源穩(wěn)壓器系統(tǒng)設計等主要技術(shù)問題，是提高發(fā)光效率和延長壽命的關(guān)鍵。目前LED的輻射形式有朗伯型、側(cè)射型、蝙蝠翼型、矩形、蝶翼和聚光型幾種。通過二次光學設計，使得LED的光照范圍、光度曲線符合道路照明的需求。